9游体育 官方网站企业培育：低空经济企业突破5000家，培育10亿元级龙头企业10家，过亿元产业链核心配套企业50家、技术服务企业100家

　　主要场景：围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等新增10个以上应用场景，开通3条以上面向周边地区的低空航线

　　基础设施：发挥现有通用机场功能，提供低空飞行器起降等各类服务。建设无人机、eVTOL等起降场网，存量整合、集约布局

　　空管系统：开发低空飞行管控及调度指挥系统等技术，构建通感一体、空天地一体化技术支撑能力，提供城市低空态势感知等应用服务和大规模高密度高频次智能融合飞行技术支持

　　2023年落地eVTOL整机龙头企业，实现全球首条eVTOL商业化航线年获批中国民航局第三批民用无人驾驶航空试验基地(试验区)，基本建成骆岗低空融合飞行试验片区，实现载人eVTOL、货运物流、公共治理等场景全覆盖，初步形成完备的低空经济产业链

　　2025年，基本建成具有国际影响力的“低空之城”，在科技研发、产业集聚、应用场景、标准规则、飞行保障等方面走在全球前列

　　企业培育：主要打造2个低空经济总部集聚区，打造2-3个多元业态的低空经济产业先导区

　　(1) 空中游览，支持在骆岗公园开通全球首条eVTOL商业化空中游览航线，并拓展至天鹅湖、大蜀山、环巢湖等区域

　　(2) 无人机物流，支持企业开通无人机B2B物流配送、B2C即时物流航线，发展城市无人机配送、无人机运输等新兴物流方式

　　(3) 城市公共治理，建设全国首个面向政务服务的“一网统飞”系统，按市场化模式提供无人机公共治理服务。鼓励各相关部门通过政府购买服务方式，加大无人机在交通管理、应急救援、城市消防、城市治安、血液运输、国土测绘、水务监测、电力巡线、环境监测等领域的应用

　　基础设施：明确起降点、航空港、航空枢纽等选址，制定2024-2025年建设任务

　　空管系统：形成市级低空飞行统一调度管控服务平台，争取低空飞行报批常态化属地管理试点，推进固定航线“备案制”管理模式

　　主要场景：培育30+具备示范效应的创新应用场景，支持开发低空快递物流、旅游观光、航空运动等商用场景，开通120+条低空航线+低空航空器起降场等信息化基础设施，建成3+试飞测试场和操控员培训点，规划建设1-2个通用机场

　　空管系统：运用北斗、5G-A等技术推进低空数字智联网建设，规划建设分层次气象观测站点，建立城市微气象观测预报体系

　　主要场景：围绕物流配送、载人、旅游消费、应急救援、城市管理等打造一批示范场景，开通至周边机场3-5条通航短途运输航线+条无人机航线

　　基础设施：构建低空地面基础设施骨干网络，建成1-2个通用机场和200+垂直起降点，建成低空飞行试验基地

　　空管系统：推进综合监管服务平台建设，构建低空空域数字孪生系统，提供空域、航线申请、飞行计划申报、飞行通信气象监测及飞行过程监管等服务

　　企业培育：全市低空经济领域国家级、省级专精特新企业达到5家以上，国家高新技术企业30家以上

　　主要场景：加快运用无人驾驶航空器物流配送、载人观光旅游、城市社会治理等新兴场景，带动产业发展。到2026年低空飞行规模达到30万架次/年

　　基础设施：构建“2(硕放机场、丁蜀机场)+N(直升机场、起降点)+X ”起降设施体系，建成200处各类起降设施

　　空管系统：依托5G低空专网、雷达、通感一体等先进技术，优化全市低空通/导/监网络覆盖，构建设施互联、信息互通的低空物联网络。在重点敏感区域布局无人驾驶航空器反制设施

　　企业培育：加大对无人机和智能航空器企业扶持力度，发展低空经济生产性服务业

　　主要场景：成为国内首个载人飞行商业化运营城市，跨境飞行、商务定制、短途客运、文旅消费、物流运输、应急医疗、会展服务等市场规 模达到300亿元

　　基础设施：建设广州首个跑道型通用机场，新建5+枢纽型垂直起降场、100+常态化使用起降点，低空基础设施投资规模超100亿元

　　空管系统：分阶段推进北斗地面增强站、专用4G/5G通信基站、ADS-B基站、小型气象观测站等低空智能网联信息基础设施建设。实现市域低空飞行通/导/监能力全覆盖

　　企业培育：打造低空创新产业园5个，催生头部企业或关键环节企业10家以上，引育低空经济链上企业600家以上

　　主要场景：打造“低空+电商物流、城乡治理、文体旅”三大应用品牌，加快探索“低空+客运”新业态。到2027年，低空物流总量进入全国前5位，全市低空飞行量超过180万架次/年

　　基础设施：建成各类无人机起降场(点)260个以上，开通城市城际低空航线条以上，基本实现全市“基础网”、“航线网”、“飞服网”全覆盖。加快形成服务城际、城市、城乡的“干-支-末”低空航线网络，支撑载客、载货等低空业态快速发展

　　空管系统：利用物联网、云计算、人工智能等技术构建低空交通管理平台，引入国有资本共同建设低空交通飞行服务平台，建设低空交通监管平台，加强运行全过程监管。空域管理方面，建立军地民低空空域协同管理机制，统筹推进空域分级分类管理，逐步完善航空器低空适飞空域图

　　基础设施：计划建设8个大型起降枢纽、180个以上中型起降场、400个以上小型起降点，形成网络化的基础设施体系。在航线条以上市内无人机航线条以上与周边城市的无人机航线，全市载货无人机商业飞行突破300万架次/年，2025年底将建成1000个以上低空飞行器起降平台

　　空管系统：打造低空数字空域图，完善低空通信、导航、监视、气象等服务，具备支撑1000架商业运营的低空航空器同时在空、每日1万飞行架次的服务保障能力

　　2023年低空经济年产值已超过900亿元，新开通无人机航线个，完成载货无人机飞行量60万架次，飞行规模全国第一，消费级无人机占全球70%的市场份额，工业级无人机占全球50%的市场份额，直升机飞行量超2万架次

　　企业培育：在通航装备制造、低空飞行运营等领域各培育形成3-5家行业领军企业

　　主要场景：开通通航短途运输服务、发展无人机物流配送、扩扩大低空公共服务范围、拓展低空消费市场等

　　基础设施：建成20个通用机场和100个以上垂起降点，实现支线机场通航全覆盖

　　空管系统：建立省级低空空管运行管理服务平台，支持试点城市建设无人机低空监/管/服/用一体化信息基础设施。有效运用无人机探测反制系统

　　(1) 企业方面：能够满足“低空天网”建设需求的低空无人驾驶飞行器研制、生产及供应单位，以及能够满足“低空天网”运营需求的无人驾驶飞行服务保障体系研发及运营单位

　　(2) 低空飞行器：将采购不低于2000架的干线架的支线飞行器，其中包括电动垂直起降飞行器(eVTOL)、多旋翼飞行器(混动或氢动)等产品

　　企业培育：培育10家以上产业链龙头企业，100家以上科技型中小企业、专精特新企业和制造业“单项冠军”企业

　　主要场景：形成10个以上标杆应用场景，开通50条以上市内无人机航线条以上城际无人机物流航线，载货无人机实现常态化飞行，载人无人机实现商业化飞行

　　基础设施：打造省级综合飞行服务站和3个以上市级低空飞行管理服务平台，建成35个通用机场、400个数字化低空航空器起降平台

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　　本文信源来自权威报道【大河网】【环球时报】（详细信源附在文章末尾）。为提升文章可读性，细节可能存在润色，请理智阅读，仅供参考！文烟尘编辑烟尘历时286天，终于平安回到地球了！北京时间3月19日凌晨六点，NASA两名在空间站滞留9个月的宇航员出舱画面引起了全球关注。